Ik wil graag melden, dat na een jaar 2010 fietsen met de Sachs el.fiets mijn enthousiasme groot is. De fiets moest eerst goed afgesteld worden, maar daarna voldeed de actieradius heel goed. De manouvreerbaarheid is uitstekend en het sportieve uiterlijk is heel aantrekkelijk. Omdat de accu afneembaar is (bagagedrager) en de motor in het voorwiel geplaatst is kan deze fiets ook gemakkelijk vervoerd worden in een fietsaanhanger (b.v. Fital fietsbus). De fiets neemt dan dezelfde ruimte in als een gewone sportfiets.

ik heb 10 jaar een Sachs gehad met benzine motor, vond op het laatst
lawaai niet leuk meer, We hebben toen op de beurs in Utrecht de Elo Bike
van Sachs gezien.
De volgende dag meteen een afspraak gemaakt met van Rooy tweewieler
in Arnhem, gelijk geprobeerd en meteen gekocht, ben tot heden toe zeer
te vreden.

m.vr. gr.

Jan gerritsen
Europalaan 35
6991 DA RHEDEN

goede middag, mag ik hier opmaken dat u een fiets 3 in een gekocht heeft,
ik ben namelijk ook op zoek, maar er is zo veel dat ik het niet [nog ] weet

Heb deze fiets nu +/- 3 jaar Als fiets bevalt ie prima trapt heerlijk licht 7 versnelllingen Bij terugschakelen pakt ie niet direct Wat wel fijn is dat je gewoon door kunt trappen Een nadeel [vind ik] dat de accu aan de bagagedrager hangt
Fiets vrij veel ook met vacantie’s en dan is de accu een hang in de weg ivm bagage Heb dit proberen op te lossen door de accu op de bagagedrager te monteren in een waterdichte doos Het is nu mogelijk om 2 fietstassen mee te nemen wel moet de bagagedrager verbreed worden naar totaal 30cm
Actieradius volgens het boekje 90 km maar neem dat maar met een flinke korrel zout 70 is haalbaar Garantie accu 2 jaar of +/- 500 opladingen

Wie heeft ervaring met de vering van de beide zelfstandig rijdende fietsen (volledig elektrisch waarbij je niet hoeft mee te trappen) van Sachs.
De ene heeft 1 voorvering, de andere 2.

Wie heeft het verschil gevoeld en hoe zou u dat omschrijven?

Graag reacties.

mijn vrouw heeft een Sachs Electra de luxe t.w.: 3 in 1
Deze fiets behoeft minder inspanning te leveren; de electromotor doet het werk. Zij kan zelf fietsen, fietsen met ondersteuning of rijden ZONDER

Ik heb deze fiets nu bijna 2 jaar en ben er zeker 8 keer mee terug geweest naar de fietsenmaker. Hij rijdt tussen de 80-100 km. goed, maar gaat daarna met gewoon trappen 23-25 km. per uur rijden. Dit is voor ons veel te hard. Alle callibraties door de fietsenmaker en adviezen van de importeur hebben dit probleem niet kunnen verhelpen. Wij beschouwen dit als een fabrieksfout en gaan een beroep doen op een correcte garantieregeling, We willen hem in ruilen voor een zellfde exemplaar zonder deze hoogst vervelende problemen. Echt een maandagmorgen. fiets?

Mr D Diubber, e-mail 10-05”-11 13 h 55
sinds 1 Juli 2005 berijder van sachs Electra. Nog steeds een geweldige fiets.
Afstand en lading-gegevens worden nauwkeurig bijgehouden. Op dit moment
708o km. De 24 volt accu (twee stuks) kunnen steeds worden opgeladen ; inde beginjaren ongeveer 45 km , daarna opladen ! Wel altijd meegetrapt voor het behoud van goed spiergebruik, hoewel dat eigenlijk biet hoeft. De fiets heeft
voorvering en zadelvering. De zadelvering is minder hard gezet. Ook het zadel is is veranderd Als U meer wenst te weten ; neem contact op !

ik heb sinds een paar dagen de Sachs electra de luxe. dat houdt in gewoon fietsen of met trapondersteuning (3 nivo’s) en daarnaast nog zelfstandig rijden. Dan is het een snorfiets en heeft daarom ook een kenteken. Ik heb lang nagedacht,maar dit is voor mij de oplossing. Doordat ik ms heb en weinig kracht heb in mijn benen kan ik bij vermoeidheid overschakelen op zefstandig rijden. Zelfs dan kun je meetrappen. Ik fiets ontspannen nu omdat ik niet meer de kilometerstand in de gaten te houden i.v.b. met de terugreis. Mijn oude Sparta ion met pijn in mijn hart ingeruild, maar geen spijt tot nu toe. Ik vind het een geweldige uitvinding en hoop dat meerdere merken hierop overgaan.

Ik overweeg mijn snorfiets tomos in te ruilen voor een elektrische fiets die zelfstandig kan rijden (sachs). Toch twijfel ik nog, kunnen die fietsen echt geheel zelfstandig rijden, en hoe lang gaat de accu mee.
Wie heeft ervaring met deze fiets zonder mee te trappen en slijt de fiets/accu dan ook veel sneller. Ik ben nog jong maar op een fiets heb ik toch meer het idee van een gewone fiets, een tomos blijft toch een brommer. Ik heb helaas niet de kracht om mee te trappen. Wie kan me helpen en waar moet ik opletten? En zit de elektrische fiets net zo comfortabel als een snorfiets?

wat mij aldoor opvalt onder de advertentie,s over e bike fietsen is, dat er zo weinig
over de sach bike s geadventeerd wordt, een fiets 3-in 1,mijn ervaring daarmee is geweldig,heb astma en ben ik moe gaat de (via de accu)fiets vanzelf,
inderdaad jammer dat alleen sach s deze fiets verkoopt.men moet wel een bromfiets plaatje hebben.plus extra verzekering.zelf doe ik ong:75km per volle accu,
maar dat hangt van het weer,van stads ritjes,of lange afstanden en zelf wel of niet
mee trappen af.m vr groeten F.Bult

Mijn man en ik hebben sinds sept 2010 ieder een elo de luxe van Sachs. geweldige fiets !  Althans die van mij . . . de fiets van mijn man loopt te zwaar, ondersteuning valt regelmatig uit, ondanks vele pogingen van de verkoper komt dat niet goed. ook zijn zadelpen zit heel los en volgens de fietsenmaker hoort dit zo bij een verende pen, maar eerst was dit niet zo. We hebben ook problemen met het display van mijn man zijn fiets en de accu van mijn fiets gehad maar dit is allemaal correct opgelost. Ik ben hartstikke blij met mijn fiets ( ik heb rug en heupklachten) maar voor mijn man ( heeft een spierziekte) moet er echt een oplossing komen.

Geachte,

Wij hebben sinds 30-4-2011 ieder een Elo Bike Sachs electro fiets.
Gisteren maakten we een tocht van ca. 60 KM.
Mijn display gaf aan 3 blokjes verbruik en het andere display gaf aan 1 blokje verbruik. We reden beiden steeds in dezelfde versnelling en 2 fietsjes.
Verder zijn we tot nu toe zeer tevreden.

Mia en Frans Daemen uit Amstenrade.

Ik heb de Sachs Electra 4 3 in1 besteld omdat ook ik slecht zelfstandig kan fietsen , zit nu door een ziekte in een scootmobiel maar zou graag weer op een fiets willen rijden en aangezien Sachs de enigste is met volledig zelfstandig rijdende fietsen kwam ik daar op uit, wacht met spannig op de leveringsdatum en ben benieuwd naar ervaringen van anderen wat betreft de Electra 4.
Met vriendelijke groet,
W.J de Klerk uit Vlissingen.

Mijn vrouw en ik hebben tot volle tevredenheid, sinds 2 jaar een Sachs elektro de luxe, met een 36 volt 10,5 amp. lithium accu. Zonder meetrappen halen we 45 km. Met meetrappen haalt zij 60 en ik 80. De accu’s zijn onderling verwisselbaar. Ongetwijfeld een aanrader.

Losse fiets accu.s gaan wel 2 jaar mee maar geen 500 ladingen zoals ze beweren van sachs wij fietsen heel veel hebben 4 accu.s de autste begint nu al
af te nemen en haalt nog maar 25 km en koste 530 euro wel duur voor 2jaar en een paar maanden zijn altijd bij kamertemperatuur opgeladen.ben benieuwd wat ze bij sachs er aan doen als de accu het opgeeft na +/- 100x opladen. 

 losse fiets accu.s sachs gaan zeker 2jaar mee maar als je na 100 ladingen na 2jaar inplaats van 500 met 100 ladingen maar 25km  haalt dat is een dure grap de prijs is hoog 530 euro per stuk en wij hebben er 4 en zijn altijd op kamer temperatuur opgeladen 
Hoe zit dat dan met de garantie wil ik wel een weten.Van sachs.   

ik wil graag een tweede accu die ik parrale kan schakelen om zo de radius te vergroten wie help mij aan een accu
groetjes Christ

Geweldige fiets, ik heb hem gekocht omdat ik gehandicapt ben aan een van mijn benen.
Hier door is mijn wereld veel groter geworden, afgelopen zomer hebben we de Donau route gereden tussen Passau en Wenen.
wat voor mij op een gewone fiets niet te doen was geweest
het enige min puntje als je dat mag noemen is dat ik max. 35 km reikwijdte heb per accu en dat is voor mij net te weinig
vandaar dat ik een 2e accu erbij heb gekocht.
Ook een nadeel vind ik de verlichting op de fiets deze gaat via een ouderwetse dynamo wat extra weerstand geeft. dus heb ik zelf de verlichting vervangen door led verlichting via batterijen
 Ik hoop dat binnen kort meerdere fabrikanten dit soor fietsen gaat leveren zodat de prijs bijna 2500 euro gaat zakken.

Ik rijd al vijf jaar met een Sparta Ion en ben daar heel tevreden van! Nog nooit moest hij binnen bij de fietsenmaker! Ook de batterij werkt nog heel goed, ondanks de vele kms. Nu wil ik overschakelen op een electra de luxe. Wegens voetproblemen moet ik in staat zijn de fiets bij vermoeidheid zelfstandig te laten rijden. Mijn vraag is nu of het hier ook gaat om een lithiumbatterij, waarbij de fiets constant kan worden opgeladen? Of is het nodig hem eerst volledig leeg te laten lopen? Ik vind ook weinig Belgische verdelers (we zijn uit de buurt van St Niklaas) Kan iemand me goede tips bezorgen?